混凝土攪拌運輸車有汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成,我過生產的混凝土攪拌涂運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供二類通用底盤,其專用機構主要包括取力器,攪拌筒前后指甲、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統。工作原理是,通過取力裝置將汽車底盤的動力去除,并驅動液壓系統的變量泵,把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達,馬達再驅動減速機,由減速機驅動攪拌裝置,對混凝土進行攪拌。
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取力器:全功率 | 燃油種類:柴油 |
發動機:玉柴160馬力 | 底盤排放標準:GB17691-2005國五,GB3847-2005 |
變速箱:法士特8檔高低檔 | |
軸距(mm):3900 | 外輪寬(mm):2480 |
輪胎:10.00R20 | 前后橋: 后十噸 |
駕駛室:大運 | 外形尺寸(mm):7650×2480×3750 |
整備質量:7955KG | 總質量: 16000KG |
罐 體 配 置 | |
減速機:RJ330 | 柱塞泵:SUNNY |
柱塞馬達:SUNNY | 散熱器:恒盛 |
封頭:10mm | 罐體:5mm 高耐磨高強度板 |
供水系統:三根水管 | 供水方式:氣壓 |